网站升级中

较早公告: 在工业自动化和流体动力控制领域,意大利ATOS插装阀凭借其性能和高度可靠性,已成为液压系统核心组件。这种采用先进设计理念的液压控制阀,不仅实现了流体方向的精确控制,更在压力调节和流量管理方面展现出非凡实力,为工程机械、物料搬运和自动化设备提供了强大的动力支持。一、工作原理与设计特点ATOS插装阀的工作原理基于精密液压控制和机械结构优化的结合。其基本组件由阀芯、阀套、弹簧和密封圈组成,根据用途不同可分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件。它的设计通用性在大批量生产中显得尤为重要。就某一种规格的插装
产品搜索
产品目录
联系我们
    公司名称:上海维特锐实业发展有限公司
    地址:上海市普陀区中江路889号曹杨商务大厦1501-1502
    邮编:200333
    电话:021-52990905
    手机: 13795314716
    联系人: 李小姐
    传真:86-021-52500777
    E-mail: lishuang323311@163.com
技术文章当前您的位置:首页 > 技术文章
FESTO费斯托气缸的气缓冲主要是依靠气体
点击次数:1072 更新时间:2022-08-24
  FESTO费斯托气缸自带10mm左右的气缓冲,这是为了避免气缸在工作时,由于气压的推力,活塞来回运动的时候不可避免的惯性运动,不能及时停止,所以通过气缓冲来?;ざ烁?,避免端盖受到活塞的直接快速碰撞。
  FESTO费斯托气缸的气缓冲主要是依靠气体,缓冲器的力量比较小,当工件承重,气缸的运行速度很快的情况下,气缓冲的作用是有限的,并不能起到?;ぷ饔茫赡芑嵩斐善椎乃鸷?,减少其使用寿命,这个时候一定要安装油压缓冲器来?;せ瞪璞福蝗黄资芩鹚吹幕ǚ鸦岽蠓鹊奶岣叱杀?。
  首先活塞与气缸壁并不直接接触,相反的是通过多道活塞环与气缸壁之间进行密封,这样就有效的降低了摩擦面的面积。其次即便是活塞也不能与气缸壁直接接触,而是通过润滑油所形成的油膜保持密封与润滑作用。光滑的气缸壁与活塞环间并不是光滑,依然存在微观的“毛刺”相互摩擦,当然这部分毛刺会随着发动机的运转逐渐磨平。这种情况会在*热机+理想燃烧的情况下才会实现。
  对于FESTO费斯托气缸配备启停技术的车辆,在热车后机油会变得稀,在熄火后机油会快速从各个部件间流回底壳,此时着车后的气缸在一段时间内处于边界润滑状态,进而会导致磨损。影响发动机寿命的因素很多,包括定期保养发动机,更换机油和机滤,如果能够使用高品质的马勒发动机配件,对于维护发动机性能大有好处,良好的用车养车习惯直接影响着气缸的寿命。
上一篇:REXROTH叶片泵正确使用说明 下一篇:齿轮泵使用中噪声大的原因及优化方法
上海维特锐实业发展有限公司(www.cqkangai.cn)主要产品:HYDAC贺德克压力传感器,KRACHT流量计,VSE流量计,KRACHT齿轮泵,伍尔特wurth工具
电话:021-52990905 13795314716 GoogleSitemap  备案号:沪ICP备13015955号-19
电话:
13795314716
 

化工仪器网

推荐收藏该企业网站