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较早公告: 在工业自动化和流体动力控制领域,意大利ATOS插装阀凭借其性能和高度可靠性,已成为液压系统核心组件。这种采用先进设计理念的液压控制阀,不仅实现了流体方向的精确控制,更在压力调节和流量管理方面展现出非凡实力,为工程机械、物料搬运和自动化设备提供了强大的动力支持。一、工作原理与设计特点ATOS插装阀的工作原理基于精密液压控制和机械结构优化的结合。其基本组件由阀芯、阀套、弹簧和密封圈组成,根据用途不同可分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件。它的设计通用性在大批量生产中显得尤为重要。就某一种规格的插装
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KRACHT流量计VC 0,04 K1 F1 P2 SH齿轮不转动
点击次数:1510 更新时间:2021-09-16

KRACHT流量计VC 0,04 K1 F1 P2 SH是一款由一对高精度齿轮组成,并基于正位移原理,由液流驱动的齿轮式流量计,当计量机构转动一个齿时,每个传感器会发出一个信号,对应一个几何齿积,双通道检测可以达到更高的测量值分辨率并识别流向。这就是齿轮流量计的工作方式了。


KRACHT流量计VC 0,04 K1 F1 P2 SH流量范围在0.02-4L/min,外壳是球墨铸铁材质,内部齿轮为钢1.7131材质,这款流量计输送介质中允许的异物颗粒大小是20μm,典型适用介质为油,制动液,柴油,航空液压油,最大压力能达480bar.


KRACHT流量计VC 0,04 K1 F1 P2 SH这种流量计使用中也有用户反馈使用一段时间后齿轮不转动,或者刚装机过介质就出现齿轮不转动的问题,其实,如果选配没有问题,介质也是严格按照厂家要求使用的话,基本不会出来这类问题,齿轮不转动主要是以下原因,如果您的流量计也遇到过可以看看先做下排除:

1、管道中有杂物;

2、过滤器损坏,杂物进表内,导致齿轮被卡住;

3、由于流量过大,轴承磨损,产生椭圆齿轮碰撞内膛,引起齿轮卡住。


处理方法:

1、清洗流量计及管道;


 

2、修理或更换过滤器;

3、更换轴承,保证间隙能灵活运转。


KRACHT流量计VC 0,04 K1 F1 P2 SH上海维特锐长期优势供应,备件,项目选型我们都支持,经验丰富,如果您是设备商有项目需要配套我们的流量计,我们可以提供技术选型并协助您拿订单,如果您是采购备件,常规型号我们也都有库存。德国工厂直订品质放心,假一罚十!


KRACHT流量计供货型号:

VC 0,04 K1 F1 P2 SH

VC 0,04 K1 F1 P2 HH

VC 0,04 K1 F1 P2 VH

VC 0,04 K1 F1 P2 XH

VC 0,04 K2 F3 P2 SH

VC 0,04 K2 F3 P2 XH

VC 0,04 K2 F3 R2 SH

VC 0,04 K1 E1 P2 SH

VC 0,04 K1 E1 P2 RH

VC 0,04 K1 E2 P2 SC

VC 0,025 K1 F1 P2 SC

VC 0,025 K1 F1 P2 SM

VC 0,025 K1 F1 P2 HH

VC 0,025 K1 F1 P2 VH

VC 0,025 G2 F3 P2 SH

VC 0,025 G2 F3 R2 SH

 

 

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