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较早公告: 在工业自动化和流体动力控制领域,意大利ATOS插装阀凭借其性能和高度可靠性,已成为液压系统核心组件。这种采用先进设计理念的液压控制阀,不仅实现了流体方向的精确控制,更在压力调节和流量管理方面展现出非凡实力,为工程机械、物料搬运和自动化设备提供了强大的动力支持。一、工作原理与设计特点ATOS插装阀的工作原理基于精密液压控制和机械结构优化的结合。其基本组件由阀芯、阀套、弹簧和密封圈组成,根据用途不同可分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件。它的设计通用性在大批量生产中显得尤为重要。就某一种规格的插装
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KRACHT安全阀SPVF25C1G1A12正确使用和维护方法
点击次数:1515 更新时间:2020-11-28

 KRACHT安全阀SPVF25C1G1A12是启闭件受外力作用下处于常闭状态,当设备或管道内的介质压力升高超过规定值时,通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值的特殊阀门。

特点:

1、P型直流式溢流阀的大调整压力为2.5MPa。

2、结构简单,动作灵敏,工作时容易产生振动和噪音。

3、在结构上无先导阀。

 

KRACHT安全阀SPVF25C1G1A12产品特性

结构:直动式,滑动活塞式溢流阀
连接:管式连接
管连接规格:SAE法兰3000psi
惠氏管螺纹G
安装方向:调节螺钉垂直向下
壳体材料:G630(GJS-400]
压力设定方式:螺钉、旋钮
附件:焊接式法兰接头SAE(3000psi 
液压油:液压油DIN 51524/25 

 

KRACHT安全阀SPVF25C1G1A12正确使用和维护方法: 

运行方式:

 滑动活塞2在压缩弹簧3作用下压在环形区域a上。因此与泵想通的P口同与油箱相通的R口被直径d处的密封隔离开。一旦工作压力达到由调节螺钉4调定的压力,滑动活塞2开始卸荷液压油至油箱。弹簧腔b由孔c进行压力补偿。开始时,弹簧腔b一定要通过放气孔5(六角螺钉)进行排气。

 

日常维护方法:

1.保持阀清洁:无垢、无粘着、无锈蚀等;

2.有泄漏时:不得以增加载荷方式减漏;

3.必须定期检验及清洗、研磨、试验、调整

 

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